Пару лет назад мы писали, как преступные группировки вытаскивают из вагонов  ПАО «Укрзалізниця» коробки с товаром, выбрасывают из полувагонов уголь, чугунные чушки и металлолом, высыпают из хопперов зерно, воруют минеральные удобрения.

Недавно «Укрзализніця» оценила свои коррупционные риски. В издании MINTRANS изучили эту оценку

Украинская железная дорога развила поразительное умение подстроить под себя любую антикоррупционную систему. Это — первый вывод после изучения презентации (по ссылке — файл pdf) коррупционных рисков, которую изготовила Укрзалізниця.

Закупки. Перевод закупок в систему ProZorro обернулся сотнями жалоб в Антимонопольный комитет и правоохранительные органы. Оно и понятно, закупками занимаются филиалы Укрзализніці, то есть, целый пул тендерных комитетов. Железная дорога сумела провести только 49,5% от общего количества тендеров. 80% из них прошли без ценовой конкуренции или с минимальным количеством участников. Каждого четвертого участника тендерные комитеты дисквалифицировали.